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        90后創業如此囂張:風險投資的錢不是錢?

        2015-08-14 17:39  |  點擊次數(次)  來源:  在職博士招生信息網  |  http://www.sedanten-herbal.com

        ??在職博士招生信息網訊(記者 王文)現在的90后創業者就是不一樣,他們有一點點想法拿著商業計劃書就要創業,胃口也是越來越高,動不動就是幾個億的估值。原因只有一個,無數的國內外風險投資在涌入創業投資領域,一時間這里是“錢多人傻”的代名詞。周鴻祎在《周鴻祎自述:我的互聯網方法論》中提到,360用免費一招顛覆了整個殺毒軟件行業,并將之稱為“互聯網思維”的主要核心。然而,對于現在90后玩的大眾創業,他也直呼補貼的模式看不懂。

        在“大眾創業、萬眾創新”的創業浪潮下,創業者為獲取用戶和培養消費習慣進行了巨資補貼。在2013年滴滴和快的那一輪補貼大戰中,滴滴補貼最高峰時每單補貼12塊錢,而快的則豪氣干云,宣稱永遠比對手多1塊。根據估計,僅從2013年產品上市到2014年年底,滴滴就花了15億元的補貼,其中大部分都集中在2014年初。外來的Uber更是出手大方,公開資料顯示,Uber給予司機車費補貼額度一度曾在專車市場遙遙領先,最高達到車費的3倍。在外賣領域,據估計,2014年餓了么補貼總額超過5.5億元,接近前四輪融資的6億元規模。

        創業公司競相比拼的背后,老百姓得到了實惠。在北京,每天的上班族有900多萬人,每天早上,大多數人都會選擇地鐵、公交出行。打的?不僅貴,動則五六十的出租車費,普通上班族望而卻步,最要命的是想打的時候根本打不到,一到刮風下雨、早高峰,想打車基本不可能。而現在不僅能夠隨時叫到車,還能節省將近20%-30%的打車費。呼吁了將近20年的打車難、打車貴問題竟然就這么解決了。同樣,出租車司機也有積極性,一位滴滴專車司機告訴記者,2015年初他月收入一度能到七八千塊錢,其中補貼就占到了兩三千。

        這種“羊毛出豬身上”的燒錢模式能不能持續?

        互聯網公司存在的前提首要的是海量的用戶。創業公司補貼燒錢,就是積累用戶,培養消費習慣。當用戶和供給雙方之間不熟識,遷移成本非常低,需要用補貼培養用戶的多次消費場景,一旦用戶離不開,燒錢的價值就體現出來了。當年的電子商務包括在線機票、在線酒店、團購、代駕等行業都經歷了燒錢的慘烈廝殺。

        但是,用錢燒出來的需求不是真實需求,是偽需求。只有補貼停了,需求還同樣存在的才是真實需求。在瘋狂的補貼大戰之下,最后比拼的是資金實力,一旦資金實力跟不上,出現斷裂,創業公司將難以為繼。在剛剛過去的6月,坐擁2000萬用戶的拼車平臺愛拼車,因資金供給不足而停止服務。即便是大公司,高額補貼也會帶來巨大的財務壓力。在上個月彭博社披露的一張Uber債務表顯示,Uber在取得了4.15億美元營收的情況下,營業虧損為4.7億美元。只要是稍微有點商業常識都知道,如果生產一個產品或提供一項服務,收入與支出不能匹配的話,這種商業模式是難以長期進行下去的??梢灶A料的是,作為燒錢最瘋狂的O2O領域,今年將迎來一輪又一輪的死亡高潮。

        也許,最后等待大多數的90后的創業者的將只是一場虛幻的資本游戲而已。

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